История подъемных механизмов насчитывает не одно тысячелетие. Еще древние строители египетских пирамид использовали простейшие приспособлениями для поднятия груза, но возведение сооружений растягивалось на многие десятилетия. Современный строитель таких сроков позволить себе не может, да и здания становятся все выше. Поэтому трудно представить сегодняшнюю стройплощадку без возвышающихся над нею башенных кранов.

Однако и башенный кран не сразу стал таким, каким мы привыкли его видеть. Когда-то он имел ручной привод, да и делали краны не из металла, а из дерева. Металлические детали стали появляться только к началу 19 века. В начале 20 века появились цельнометаллические краны, а в 30-е годы — с механическим приводом. Тогда же краны обрели привычный нам вид.

Сегодня панораму города трудно представить без башенного крана — символа жизни и развития государства. А машинистов башенных кранов называют не иначе как профессионалами. определяющими качество и производительность труда на строительных объектах.

Действительно, от машиниста крана зависит очень многое, но и требуется от него немало: точность, ответственность, профессионализм, смелость, если хотите. А тех. кто решил посвятить себя этой профессии. можно понять: строитель — профессия почетная и престижная, а если добавить романтику высоты, потрясающие виды, осознание того, что от тебя очень многое зависит, — все это не оставляет равнодушным.

Машинистов башенных кранов готовит колледж профессиональных технологий, а практику они проходят как правило, на базе «Управления механизации-4». Конечно, стать профессионалом за время трехмесячных курсов невозможно. поэтому так важно, что практику машинисты проходят на этом старейшем и крупнейшем специализированном предприятии. Достаточно сказать, что более 80 процентов башенных кранов, работающих в городе, принадлежит «УМ-4», а из всех его работников около 130 человек — машинисты башенных кранов. Здесь есть у кого перенимать опыт: это заслуженный строитель Омской области Каршегай Тур-гунович Муканов, Виктор Константинович Глущенко. Василий Иванович Медведев, Владлен Степанович Шарунов. Валентина Николаевна Верхоланцева. которая после окончания училища всю жизнь проработала на этом предприятии.

Наверное, не случайно ответственным за организацию и проведение конкурса профессионального мастерства среди машинистов башенных кранов вот уже третий раз становится именно «Управление механи-зации-4». Цель конкурса — популяризация профессии, обобщение и распространение передового опыта мастерства машинистов и, конечно, определение лучшего из лучших. Организаторы: Министерство строительства и ЖКК Омской области, областной Союз строителей, профсоюз строителей Омской области.

В конкурсную комиссию и рабочую группу, следившую за ходом соревнований, вошли: председатель — Валерий Георгиевич Кондратьев («Ростехнадзор»). Владимир

Александрович Кайгородов (Министерство строительства и ЖКК Омской области), Михаил Ильич Иванников (руководитель ООО «СибЭК») и Алексей Тихонович Хмельницкий (Профсоюз строителей).

Пожелав участникам успехов и хороших результатов в соревновании. Владимир Кайгородов отметил, что мастерство участников станет ярким примером для других машинистов. а также молодых людей, которые собираются связать свою жизнь с этой профессией.

В этом году желание состязаться выразили лучшие в своей профессии 13 человек от компаний «Жилстрой», «СТ-площадка № 1», «БиММ-2000», ЗАО «ЗСЖБ № 6» и. конечно, команда от «Управления механизации № 4», машинисты которого неизменно становились победителями конкурсов прошлых лет. Причем прекрасная половина человечества соревновались наравне с мужчинами, кроме того, честь открыть конкурсные соревнования. выпала именно женщине — Галине Николаевне Кириченко. «Как там. наверху? Сложно было?» — задаем вопрос, когда закончив упражнения, она спустилась с 40-метровой высоты. «Нет. не очень, но килограммов пять веса с себя сбросила! А наверху хорошо, оттуда видно все!»

Должны сказать, что среди традиционных ежегодных конкурсов профессионального мастерства, посвященных Дню строителя. соревнования машинистов башенных кранов — самое эффектное зрелище.

Судите сами: участникам пришлось ювелирно поднимать ведро с водой и прицельно ставить его в заданной точке, причем без помощи стропальщика. Второе задание — провести груз (железобетонный блок) «змейкой» между металлических стоек, а также не менее виртуозно перемещать и размещать железобетонный блок (упражнение на точность складирования). И последнее — попасть металлическим штырем в цель. Представьте: 40-метровая высота крана плюс 30-метровый размах стрелы, а цель — труба 20 сантиметров в диаметре.

Организаторы конкурса постарались, чтобы машинисты смогли показать максимум своих возможностей. Строгое жюри учитывало все: и затраченное время, и количество сбитых стоек, и точность попадания в цель, и расстояние между установленными блоками.

Победителем 6-часовых «баталий» машинистов башенных кранов стал Василий Викторович Моисеев из «УМ-4». Он набрал наибольшее количество баллов. Второе место — у Василия Павловича Наконечникова (вновь «УМ-4»!) Третьим стал Валерий Олегович Лямин (ЗАО ЗСЖБ № 6) Призами для победителей стали почетные грамоты и денежные премии, а памятные дипломы были вручены всем участникам конкурса.

Занявший в конкурсе 1 место Василий Моисеев в прошлом году был третьим, но обещал всем, и в первую очередь себе, в этом году победить. И сдержал обещание! Добиваться поставленной цели — черта его характера. Дело в том. что стать машинистом башенного крана — его детская мечта, с тех пор, как он впервые оказался в кабине крана и поразился красоте открывшегося перед ним вида. В результате с 1 декабря 2004 года он — машинист «УМ-4». «Конечно, на конкурсе мы сами стремимся показать себя с лучшей стороны, — говорит Василий Викторович, — думаю, молодым стоит выбирать профессию машиниста крана, она достаточно сложная, но интересная. Хочу поздравить коллег и руководство нашей компании, с Днем строителя, пожелать всем здоровья, успехов и процветания. И еще — поблагодарить нашего генерального директора Олега Семеновича Хальпукова за помощь, которую он оказывает молодым специалистам в совершенствовании профессиональных навыков».

Общее мнение о конкурсе выразил исполнительный директор Союза строителей Омской области Анатолий Ильич Лупинос: «Конкурсы мастерства просто необходимы для привлечения новых кадров в профессию. В чем ее сложность? Машинист должен обладать особыми качествами: нужны и

Победитель конкурса Василий Моисеев

смелость, и высокий профессионализм, чтобы работать в таких условиях. Генеральный директор ЗАО „УМ-4“ Олег Семенович Халь-пуков — неравнодушный, активный, инициативный, добросовестный человек, он делает очень многое для развития строительной отрасли и вносит большой вклад в популяризацию профессии строителя».

«У конкурса есть еще одна цель, — добавляет председатель профсоюза строителей Омской области Виктор Тихонович Хмельницкий, — это ограничение притока непрофессиональной, неквалифицированной рабочей силы из других стран. Квалифицированные молодые специалисты — это проблема, и конкурс проводится с целью пропаганды профессии. Меня радует, что количество его участников с каждым годом увеличивается, значит, наблюдается увеличение интереса и к конкурсу, и к профессии машиниста башенного крана».